O Governo de Moçambique prevê assinar o contrato de concessão para a construção do porto seco de Dondo, na região central do país, durante o mês de março. O investimento estimado para o projeto ascende a 110 milhões de dólares americanos.
Fernando Ouana, diretor nacional de logística, declarou no domingo, em Sofala, que a assinatura do contrato ocorrerá “dentro de uma semana ou duas, no máximo”. As obras deverão iniciar-se aproximadamente um ano após a assinatura, com uma duração prevista de cerca de dois anos. O prazo geralmente acordado para o início da operação do porto é de trinta meses.
Segundo o responsável, a construção da infraestrutura no distrito de Dondo, província de Sofala, está programada para começar no próximo ano, sendo necessários doze meses para finalizar o financiamento e dar início aos trabalhos.
A área total do porto seco será de 200 hectares, com uma fase inicial de desenvolvimento a abranger aproximadamente 115 hectares. Estima-se que a infraestrutura processe cerca de cinco milhões de toneladas de mercadorias por ano na fase inicial, com potencial para volumes superiores posteriormente.
O volume de investimento para a construção deste porto está estimado em cerca de 110 milhões de dólares americanos, financiado através de uma parceria público-privada pelas empresas Portos e Caminhos de Ferro de Moçambique (CFM), Union Port Link e os Conselhos Empresariais da Beira e do distrito de Dondo.
De acordo com Fernando Ouana, as consultas públicas sobre o projeto encontram-se nas fases finais, e os estudos de impacto ambiental serão também concluídos brevemente.
A 11 de novembro, o Governo moçambicano anunciou que concederá uma concessão para a construção e operação do porto seco de Dondo no âmbito de uma parceria público-privada, com o objetivo de reduzir a congestão e estimular o desenvolvimento na região.
A informação foi divulgada pelo porta-voz da sessão do Conselho de Ministros de 11 de novembro, Salim Valá, que é também ministro do Planeamento e Desenvolvimento, no final de uma reunião. Acrescentou que o Governo aprovou a resolução que determina que esta infraestrutura será implementada através de uma parceria público-privada.
Segundo o Governo, o porto seco de Dondo, que funcionará como infraestrutura integrada com o Porto da Beira, deverá expandir a capacidade do Porto da Beira, reduzir a congestão de tráfego no porto e na cidade da Beira, e estimular o desenvolvimento económico, com ênfase na área de Dondo.
Em fevereiro de 2025, o Ministério dos Transportes e Logística de Moçambique anunciou que estavam em curso estudos para abordar a congestão de camiões no porto da cidade, um dos mais importantes do país.
Em agosto, a Cornelder, concessionária do Porto da Beira, planeava investir 8,6 milhões de dólares americanos (640 milhões de meticais) na modernização e expansão da infraestrutura e na aquisição de novo equipamento.
Fonte: Clubofmozambique Com
